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看清鋰資源行業(yè)的真面目:掌握下一個時代的話語權(quán)
文章來源:全球鋰電網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-06-23 閱讀:4138 次
“如何成為能源變革中的領(lǐng)導(dǎo)者?

之前寫過一篇文章,我們講了采礦業(yè)本身存在的經(jīng)濟(jì)和社會價值,一度得到許多關(guān)注。有不少朋友看過之后找到我們交流,其中有一個很有意思的問題:

作為動力電池企業(yè),現(xiàn)階段是花錢參與到上游開采中來?還是側(cè)重于大量投資研發(fā)金屬回收技術(shù)中?

這個問題對不同的企業(yè)有著不同的解法。

對于規(guī)模不大的中小型鋰電池廠商,現(xiàn)階段我們建議這兩手都不用做。

因為高礦價時期的礦產(chǎn)的前期投資過高,而回收技術(shù)有許多在一級市場非常活躍的創(chuàng)業(yè)公司會做,中小型鋰電池廠商還是應(yīng)該重點關(guān)注產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)提升。

而對于已經(jīng)在市場中有著很高占有率的大型動力電池廠商來說,他們早已通過實際行動給出了答案:我全都要。

比如咱們的標(biāo)桿企業(yè)——寧德時代(300750.SZ),其不僅有參股位于四川的天宜鋰業(yè)、江西的志存鋰業(yè)、控股江西宜春時代鋰業(yè)等上游資源項目;還有子公司邦普時代的電池回收業(yè)務(wù),其中鋰的回收率達(dá)到91%,鎳和鈷的回收率則高至99%。

不過,想要真正理解礦產(chǎn)資源在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了怎樣的作用,我們需要回答兩個問題:像鋰這樣的重要礦產(chǎn)資源,未來的全球市場將會走向何方?中國企業(yè)需要把握哪些機(jī)遇?

01  供需錯配下的市場空間:500億美元、55倍增長

全球范圍內(nèi)的能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢所趨,無論是美國、歐洲、日本這樣的發(fā)達(dá)國家,還是中國、印度這樣的發(fā)展中國家,都已經(jīng)提出了自己的能源轉(zhuǎn)型計劃,并開始付諸行動。

在這一輪轉(zhuǎn)型過程中,能源行業(yè)正面臨前所未有的變革。

過去,能源行業(yè)關(guān)注能源(油、氣和煤炭)本身;未來,能源行業(yè)要關(guān)注礦產(chǎn)。

從結(jié)果上看,能源轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在碳排放物和污染物的下降;而從構(gòu)成要素上看,與傳統(tǒng)碳?xì)浠衔镔Y源(煤炭和石油等化石能源)大不相同,無論是光伏、風(fēng)電還是電池,它們需要的礦物資源量和種類相比過去大幅增加。

依據(jù)IEA(國際能源署)的一份報告,一輛電動汽車,在鋼和鋁制造的車身之外,需要銅、錳、鎳、鋰、鈷、稀土和石墨等多種金屬,而一輛燃油汽車則只需要銅、錳等少數(shù)種類;再從重量上看,電動汽車應(yīng)用的金屬要比傳統(tǒng)汽車大六倍。

因此,在清潔能源轉(zhuǎn)型的過程中,這些資源的需求將會大幅度增加,這也意味著能源需求將成為礦產(chǎn)行業(yè)中的一個加速推進(jìn)器。

同時,因為清潔能源本身具有不穩(wěn)定性,在這一輪轉(zhuǎn)型過程中,對于能源安全的要求也在增加:不僅需要強(qiáng)調(diào)能源本身的穩(wěn)定,也需要礦產(chǎn)資源的穩(wěn)定。

過去,保證能源安全的主要手段,是盡量在國際油氣市場上利用各種手段分散采購;現(xiàn)在,銅、錳、鈷、鋰等礦產(chǎn)的重要性逐步上升,但主要產(chǎn)能卻集中在少數(shù)國家手中,需求潛力和投資的嚴(yán)重錯配,給能源安全帶來全新且嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

應(yīng)對這個挑戰(zhàn)最好的方式只能是增加開采投資。

比如同樣來自IEA發(fā)布的報告顯示,到2040年,全球清潔能源技術(shù)的總體礦物需求量有望翻一番;如果要實現(xiàn)更高的氣候變化要求,則意味著這些礦產(chǎn)的需求需要翻兩番。從投入來看,如果要實現(xiàn)相對穩(wěn)定和安全的供應(yīng),到2040年將需要比現(xiàn)在多六倍的礦產(chǎn)投資。

更高的投入也意味著更多的回報。截至2019年,在全部礦產(chǎn)收入占比最高的品種是煤炭,超過4300億美元,清潔能源需要的礦產(chǎn)加起來也才剛剛超過400億美元;但到2040年,清潔能源需要的礦產(chǎn)的收入將徹底反超一直在萎縮的煤炭,超過2500億美元。

重點以鋰為例,2019年的總營收是9億美元,到2030年將超過180億美元,2040年則超過500億美元,20年營收增長超過55倍。這樣來看,即便是新能源汽車本身,未來20年也很難實現(xiàn)如此高倍率的營收增長,鋰礦企業(yè)將成為未來增長規(guī)模最大的行業(yè)之一。

代表性的上市公司亦是如此。煤炭巨頭中國神華(601088.SH)和兗礦煤業(yè)(600188.SH)在2021年的總營收分別為3352.16億元和1519.91億元;而贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、天齊鋰業(yè)(002466.SZ)兩家加起來,營收才188.25億元,其他鋰礦資源類企業(yè)的營收,也不過在數(shù)十億到百億之間,和煤炭企業(yè)完全不在一個量級。

這種現(xiàn)狀帶來的結(jié)果,必然是短時間內(nèi)的供給不足,以及巨幅的價格波動??梢钥闯?,從2021年8月開始,碳酸鋰價格啟動了這一輪的飛漲,從10萬元/噸左右直接漲至超過50萬元/噸,盡管近期有所回落,但依然保持在高位。隨著下游需求持續(xù)放量,如果鋰的產(chǎn)能不能實現(xiàn)兩年內(nèi)翻倍,那么供需的缺口仍將存在。

如上圖所示,短期鋰資源的高價或許會有所回落,但從長期來看,現(xiàn)在正是一個擴(kuò)張產(chǎn)能的窗口期,在營收和利潤增長的情況下,增加國內(nèi)和海外的資源投入,即便在未來一段時間出現(xiàn)供應(yīng)過剩,也不會影響他們的長期前景,因為資源還是太缺了。

一個好的信號是,根據(jù)財聯(lián)社6月16日報道,天齊鋰業(yè)的10億美元上市計劃獲得了港交所的首肯。如果消息為真,意味著這家企業(yè)不但獲得了一個境外的融資平臺,也能在一定程度上解決歷史的并購貸款。

所以,我們一直呼吁投資者,堅持真正的長期主義,把目光盡可能放得長遠(yuǎn)。中國目前是全球鋰產(chǎn)量最高的國家,我們的鋰礦龍頭企業(yè)也有機(jī)會成為全球的龍頭企業(yè),也需要從現(xiàn)在就著手一個未來發(fā)展規(guī)劃。

02  中國企業(yè)的理想推演:掌握下一個時代的話語權(quán)

從物理性質(zhì)來看,鋰作為一種金屬資源,其未來市場的發(fā)展規(guī)律本應(yīng)該與鐵比較類似。但是,和冶鐵這種綿延數(shù)千年歷史的工業(yè)相比,鋰的發(fā)現(xiàn)較晚、大規(guī)模的應(yīng)用要到21世紀(jì)才開始,使其很難與鐵礦石市場的發(fā)展進(jìn)行類比。

不過,大宗商品門類中,還有不少商品可以與鋰資源進(jìn)行類比,其中石油的發(fā)展就有比較高的借鑒意義。

很少有人知道,第一口油井于1859年出現(xiàn)在美國賓夕法尼亞州,彼時的石油主要應(yīng)用場景是煉制煤油用于照明,彼時的主力一次能源依然是煤炭。

這一狀態(tài)直到20世紀(jì)初才有改變。而真正促使石油替代煤炭,成為人類主力能源的標(biāo)志性事件是內(nèi)燃機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用,一度使得燃油汽車、飛機(jī)和油輪大行于世。

正是大范圍應(yīng)用于交通工具,讓石油一躍成為最重要的能源產(chǎn)品,也讓美國的石油公司成為在全球范圍內(nèi)有著極大影響力的巨頭。近現(xiàn)代壟斷全世界石油工業(yè)的“石油七姊妹”——埃克森、美孚、海灣、英國石油、殼牌、雪佛龍和德士古中,其中有五家都是美國公司。

這些公司在當(dāng)時掌握了全球大部分的石油生產(chǎn),也牢牢掌握了石油市場的話語權(quán),直到20世紀(jì)六十年代OPEC(石油輸出國組織)成立之前,美國一直都是世界最大的石油生產(chǎn)國;而在中東的石油生產(chǎn)國們崛起之后,美國憑借其最大石油消費國和霸權(quán)地位,建立“石油美元”體系,美國的經(jīng)濟(jì)地位得以一直維持至今。

任何一個期望現(xiàn)代化和工業(yè)化的國家,即便你可以不跟美國有任何經(jīng)濟(jì)瓜葛,也必須依賴美元,因為你要么需要石油掙錢,要么需要購買石油。而“石油—美元—美國”之間的深度綁定的背后,則是一批美國巨頭型企業(yè)的成長之路。

這個深度綁定達(dá)成的條件有四個:大規(guī)模的能源變革、龐大的國內(nèi)市場、強(qiáng)大的制造能力和豐富的儲量資源。這也是為什么我們判斷鋰資源會在某種程度上復(fù)制石油的原因,以上四種條件中國一個不缺。

當(dāng)下,“碳中和”目標(biāo)提出之后,中國正在進(jìn)行快速的能源系統(tǒng)變革。

國內(nèi)的新能源汽車銷量在2021年達(dá)到352.1萬輛,市場占有率達(dá)到13.4%,2022年至今依然在快速增長。

一方面,國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常完備,對進(jìn)口的依賴遠(yuǎn)低于燃油汽車。

另一方面,從鋰資源的儲量看,據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局全球礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略研究中心發(fā)布的《全球鋰、鈷、鎳、錫、鉀鹽礦產(chǎn)資源儲量評估報告(2021)》,中國鋰資源量達(dá)到1914萬噸,占全球資源量的5.48%,排名全球第五。

信息來源:《全球鋰、鈷、鎳、錫、鉀鹽礦產(chǎn)資源儲量評估報告(2021)》

因此,我們認(rèn)為中國的公司在目前能源轉(zhuǎn)型的背景下,有非常大的發(fā)展前景。我們也希望,中國的公司們完全可以給自己定一個更高的目標(biāo),成為全球能源轉(zhuǎn)型浪潮中的領(lǐng)導(dǎo)者,掌握下一個時代的話語權(quán)。